1.居住區(qū)綠地的設(shè)計要求 　　居民區(qū)公園是居住區(qū)公園在選址與用地范圍的確定上，往往利用居民區(qū)規(guī)劃用地中可以利用且具有保留或保護的自然地形地貌基礎(chǔ)或有人文價值的區(qū)域。公園內(nèi)設(shè)施和內(nèi)容比較豐富齊全，有功能區(qū)或景區(qū)的劃分，除以綠地為主外，常以小型園林水體、地形地貌的變化來構(gòu)成較豐富的園林空間和景觀。居住區(qū)公園應(yīng)規(guī)劃一定的游覽服務(wù)建筑，同時布置適量的活動場地并配套相應(yīng)的活動設(shè)施，點綴景觀建筑和園林小品。 　　一般居住區(qū)公園規(guī)劃布局應(yīng)滿達到以下幾方面的要求：①滿足功能要求，劃分不同的功能區(qū)域。根據(jù)居民的不同要求布置休息、文化娛樂、體育鍛煉、兒童游戲及人際交往等活動場地和設(shè)施。②滿足園林審美和游覽要求，以景取勝，充分利用地形、水體、植物及園林建筑，營造園林景觀，創(chuàng)造園林意境。園林空間的組織與園路的布局應(yīng)結(jié)合園林景觀和活動場地的布局，兼顧游覽交通和展示園景兩方面的功能。③形成優(yōu)美自然的綠化景觀和優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境，居住區(qū)公園應(yīng)保持合理的綠化用地比例，發(fā)揮園林植物群落載形成公園景觀和公園良好生態(tài)環(huán)境中的主導(dǎo)作用。 　　在規(guī)劃布局中應(yīng)多考慮早晚間游園活動所需的場地和設(shè)施，多配置夜香植物，基礎(chǔ)設(shè)施要滿足節(jié)假日社區(qū)游園活動的功能要求，如注意配套晚間亮化、彩化照明配電。 2.園路的功能與類型 　　園路聯(lián)系著不同的分區(qū)、建筑活動設(shè)施、景點，組織交通，引導(dǎo)游覽，便于識別方向。同時也是公園景觀、骨架、脈絡(luò)、景點紐帶、構(gòu)景的要素。園路的類型在居住區(qū)綠地分為 　　主干道通往主要活動建筑設(shè)施、景點，方便游人集散。 　　次干道是公園各區(qū)內(nèi)的主道，引導(dǎo)游人到各景點，組織景觀。 　　散步道為游人散步使用，寬1.2-2m 　　健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的(如圖1)。 圖1 3．園路的線形設(shè)計和布局 3.1園路的線形設(shè)計 　　園路的線形設(shè)計應(yīng)與地形、水體、植物、建筑物、鋪裝場地及其他設(shè)施結(jié)合，形成完整的風(fēng)景構(gòu)圖，創(chuàng)造連續(xù)展示園林景觀的空間或欣賞前方景物的透視線。園路的線形設(shè)計應(yīng)主次分明、組織交通和游覽、疏密有致、曲折有序。為了組織風(fēng)景,延長旅游路線,擴大空間,使園路在空間上有適當?shù)那?。較好的設(shè)計是根據(jù)地形的起伏，周圍功能的要求，使主路與水面若即若離。他交叉于各景區(qū)之間沿主路能使游人欣賞到主要的景。把路作為景的一部分來創(chuàng)造。園路的布置應(yīng)根據(jù)需要有疏有密并切忌互相平等,但曲線不能象直線那樣易于運用,適當?shù)那€能使人們從緊張的氣氛中解放出來,而獲得安適的美感。 3.2園路布局 公園道路的布局要根據(jù)公園綠地內(nèi)容和游人的容量大小來決定。要主次分明，因地制宜，和密切配合。如山水公園的園路要環(huán)繞山水，但不應(yīng)與水平行。因為依山面水，活動人次多，設(shè)施內(nèi)容多;平地公園的園路要彎曲柔和，密度可大，但不要形成方格網(wǎng)狀。 4．園路設(shè)計中的幾個要點 4.1彎道的處理 　　路的轉(zhuǎn)折應(yīng)銜接通順，符合游人的行為規(guī)律。園路遇到建筑、山、水、樹、陡坡等障礙，必然會產(chǎn)生彎道。彎道有組織景觀的作用，彎曲弧度要大，外側(cè)高，內(nèi)側(cè)低，外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿，以防發(fā)生事故。 4.2園路交叉口處理 　　兩條主干道相交時交叉口應(yīng)做擴大處理，做正交方式，形成小廣場，以方便行車、行人。小路應(yīng)斜交，但不應(yīng)交叉太多。兩個交叉口不宜太近，要主次分明，相交角度不宜太近，要主次分明，相交角度不宜太小兩條道路交叉可以成十字形，也可以斜交但使道路的中心線交叉于一點，斜角的道路的對頂角最好相等，以求美觀?！倍　弊纸徊婵跁r視線的交點，可點綴風(fēng)景。應(yīng)避免多條道路交于一點，因為這樣易使游人迷失方向，應(yīng)在交叉口設(shè)指示牌。多條道路相交時，應(yīng)在端口處適當?shù)財U大做成小廣場，這樣有利于交通，可以減少游人過于擁擠。 4.3園路與建筑關(guān)系 　　園路通往大建筑時，為了避免路上游人干擾建筑內(nèi)部活動，可在建筑面前設(shè)集散廣場，使園路由廣場渡過再和建筑物聯(lián)系;園路通往一般建筑時，可在建筑面前適當加寬路面，或形成分支，以利游人分流。園路一般不穿建筑物，而從四周繞過。 4.4園路臺階的設(shè)置和防滑處理 主路縱坡宜小于8%，橫坡宜小于3%，顆料路面橫坡宜小于4%，縱、橫坡不得同時無坡度。山地公園的園路縱坡應(yīng)小于12%，超過12%應(yīng)做防滑處理．主園路不宜設(shè)梯道，必須設(shè)梯道時，縱坡宜小于36%。支路和小路，縱坡宜小于18%。縱坡超15%，路斷，路面應(yīng)做防滑處理；超過18%，宜按臺階、梯道設(shè)計，臺階踏步不得少于兩級，坡度大于58%的梯道應(yīng)做防滑處，宜設(shè)置護欄設(shè)施。臺階寬為30-38cm，高為10-15cm。 5.園路的鋪裝設(shè)計 5.1園路鋪裝設(shè)計的基本方法 圖3 圖三 　　園路可根據(jù)景觀要求選擇提高路面的藝術(shù)效果。將路作為景的一部分來創(chuàng)作，在園林中用紋樣來襯托，美化環(huán)境增加園林特色。在園林中，鋪地的紋樣常因場所的不同而各有變化。鋪地紋樣具有空間的指引性，在長方形的空間中裝飾重點在道路的兩側(cè)或?qū)φ麠l道路進行裝飾，或強調(diào)某路的起點(如圖2)。圓形、方形、十字型等形式的空間，具有向心的指向性，重點在中心：L形的空間具有轉(zhuǎn)角的指引性，也是裝飾的重點。根據(jù)不同場地的功能對地面進行鋪裝設(shè)計。園路及鋪裝場地應(yīng)根據(jù)不同的功能要求確定其結(jié)構(gòu)和飾面，面層材料應(yīng)與公園風(fēng)格相協(xié)調(diào)。如休息場地的地面，設(shè)計成帶圖案的地面，或卵石鑲嵌成各種紋樣材料的選擇，看是否與環(huán)境協(xié)調(diào)，一般選用自然化、鄉(xiāng)土化、石才、石板、天然石塊、鵝卵石等在清靜、淡雅、樸素的林間小道，設(shè)計嵌草路面:在草坪中點綴步石 (如圖3)。石的堅強、強壯的質(zhì)感和草坪柔軟光澤的質(zhì)感相對比，從不同素材中看到了美。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，但又不失為園林一景。以香港的仿日本枯山水的造園方法，將卵石鋪地配以山石和日本式的石燈即滿足了居住區(qū)居民的健身休閑的目的，又是一個獨特的園林小品供人們欣賞。休閑、娛樂的小廣場鋪裝設(shè)計應(yīng)該做成鑲嵌花紋的鋪裝(如圖4)。 5.2 園路鋪裝的排水性 圖4 　　通常園路是排除雨水的渠道，為了防止路面積水。所以，園路的設(shè)計必須保持一定的坡度，橫坡為15-20%，縱坡為10%左右鋪裝設(shè)計要注意透水透氣的設(shè)計，以免積水，如嵌草鋪裝增加地面的透氣排水性。 參考文獻： ⑴梁永基，單位機關(guān)園林綠地設(shè)計，北京：中國林業(yè)出版社 ⑵胡長龍，園林規(guī)劃設(shè)計，北京：中國農(nóng)業(yè)出版社 ⑶毛培琳，園林鋪地設(shè)計，北京：中國林業(yè)出版社

    園路 這里所說的園路，是指綠地中的道路、廣場等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構(gòu)成要素，是園林的骨架、網(wǎng)絡(luò)。園路的規(guī)劃布置，往往反映不同的園林面貌和風(fēng)格。例如，我國蘇州古典園林，講究峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回而西歐古典園林凡爾賽宮，講究平面幾何形狀。下面是筆者在設(shè)計公園、人工森林所考慮的幾方面問題，供讀者參考討論。

園路的功能

　　園路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、運輸；還有其景觀上要求：組織游覽線路；提供休憩地面，園路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分?？傊?，園路引導(dǎo)游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對象。
回想杭州胡緒渭先生在講解花港觀魚牡丹園時，對”梅影坡”的分析論述是極有啟發(fā)意義的；對著梅樁，鋪砌其倒影的地面。此情此景，讓人浮相聯(lián)翩，流連忘返。

園路的類型和尺度

　　一般綠地的園路分為幾種：
　　●主要道路。聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護、消防、游覽車輛。寬7～8米。
　　●次要道路。溝通各景點、建筑，通輕型車輛及人力車。寬3～4米。
　　●林蔭道、濱江道和各種廣場。
　　●休閑小徑、健康步道。雙人行走1．2～1．5米，單人0．6一l米。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，但又不失為園林一景。

　　這里要強調(diào)的有三點：

　　一是，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個概念。舊城區(qū)道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。
一般園林綠地通車頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。倒是應(yīng)該注意園路兩側(cè)空間的變化，疏密相間，留有透視線，并有適當緩沖草地，以開闊視野，并借以解決節(jié)假日、集會人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應(yīng)該是人工構(gòu)筑物。

　　二是，園路和廣場的尺度、分布密度應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值。”路是走出來的”，從另一方面說明，人多的地方，如游樂場、入口大門等，尺度和密度應(yīng)該是大一些；休閑散步區(qū)域，相反要小一些，達不到這個要求，綠地就極易損壞。60～70年代上海市中心的人民公園草地，被喻為金子鋪出來的，就是這個原因?，F(xiàn)在很多規(guī)劃設(shè)計，反過來夸大第五立面、鋪砌地坪的作用，增加建設(shè)投資，也導(dǎo)致終日暴曬，行人屈指可數(shù)，于生態(tài)不利，不能不說是一種弊病。

　　當然，這也和園林綠地的性質(zhì)、風(fēng)格、地位有關(guān)系。例如，動物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些；市區(qū)比郊區(qū)公園大一些；中國古典園林由于建筑密集，鋪裝地往往也大一些。建筑物和設(shè)備的鋪裝地面，是導(dǎo)游路線的一部分，但它不是園路，是園路的延伸和補充。
三是，在大型新建綠地，如郊區(qū)人工森林公園，因為規(guī)模宏大，幾千畝至萬畝，要分清輕重緩急，逐步建設(shè)園路。建園伊始，只要道路能達到生產(chǎn)、運輸?shù)囊?，例如，?00～500米，其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成，再建設(shè)其他園路和小徑、設(shè)施，以節(jié)約投資。初期建設(shè)也以只建園路路基最為合理有利，如南匯的濱海人工森林公園。

園路的線型

　　(1)規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。當然采用一種方式為主的同時，也可以用另一種方式補充。仔細觀察，上海楊浦公園整體是自然式的，而入口一段是規(guī)則式的；復(fù)興公園則相反，雁蕩路、毛氈大花壇是規(guī)則式，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補充也無不當。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個明顯的終點景觀和建筑。

　　(2)園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對稱的。最典型例子是浦東世紀大道：100米的路幅，中心線向南移了10米，北側(cè)人行道寬44米，種了6排行道樹。南側(cè)人行道寬24米，種了兩排行道樹；人行道的寬度加起來是車行道的兩倍多。

　　(3)園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過路亭；還有園路和小廣場相結(jié)合等等(見圖)。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結(jié)合，各得其所。

　　(4)園路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而上海一般就不是這樣。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設(shè)計成婉蜒起伏狀態(tài)，但是上海園林用地的變化不大，往往一馬平川而根據(jù)不足。這時就必須人為地創(chuàng)造一些條件來配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說：”園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如。”以明?計成的話要做到：”雖由人作，宛如天開。”

　　(5)園路的交*要注意幾點：
　　▲避免多路交*。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。
　　▲盡量*近正交。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。
　　▲做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。
　　▲要有景色和特點。尤其三*路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘。

　　(6)園路在山坡時，坡度≥6，要順著等高線作盤山路狀，考慮自行車時坡度≤8，汽車≤15；如果考慮人力三輪車，坡度還小，為≤3。
人行坡度≥10％時，要考慮設(shè)計臺階。園路和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點和觀賞面，未嘗不是好事。

　　(7)安排好殘廢人所到范圍和用路。

園路的鋪裝

　　建議采塊料-砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林–生態(tài)–環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點考慮：

　　(1)符合綠地生態(tài)要求?？赏笟鉂B水，極有利于樹木的生長，同時減少溝渠外排水量，增加地下水補充。
　　(2)與園林景觀相協(xié)調(diào)。自然、野趣，少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林這種類型綠地，粗獷一些并無不當。
　　(3)新建園林，尤其上海園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場處于新填土之上。
　　(4)園林綠地建設(shè)是一個長期過程，要不斷補充完善。這種路面鋪裝適于分期建設(shè)，甚至臨時放個過路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚。
　　(5)園林綠地除建設(shè)期間外，園路車流頻率不高，重型車也不多。
　　(6)是我國園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。

　　塊料路面的鋪砌要注意幾點：

　　□廣場內(nèi)同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方不同的鋪砌，組成全園，達到統(tǒng)一中求變化的目的。實際上，這是以園路的鋪裝來表達園路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。

　　□一種類型鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來組成，關(guān)鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創(chuàng)造富于特色、膾炙人口的鋪裝來。例如，杭州的竹徑通幽，蘇州五峰仙館與鶴所間的仙鶴圖與環(huán)境融洽一體，詩情畫意，躍然紙上。明?計成在《園冶》中對此早有論述”惟所堂廣廈中，鋪一慨磨磚，如路徑盤蹊，長砌多般亂石，中庭式宜疊勝，近砌亦可回文，八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦。”

　　□塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調(diào)，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡易的關(guān)鍵；表面粗細適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調(diào)；使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對比要強烈。

　　□塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開始。

　　□側(cè)石問題。園路是否放側(cè)石，各有己見。筆者認為要依實而議定：

　?、倏词褂们鍜邫C械是否需要有*邊；

　?、谒褂闷鰤K拼砌后，邊緣是否整齊；

　?、蹅?cè)石是否可起到加固園路邊緣的目的；

　?、茏钪匾?，是園路兩側(cè)綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時，須以側(cè)石防止水土沖刷。

　　□建議多采用自然材質(zhì)塊料。接近自然，樸實無華，價廉物美，經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過去也有煤屑路面；碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統(tǒng)園路的好材料。按虹橋花園使用情況，厚150毫米以上塊石路面(通車)，包含至鋪砌完成，價150元／平方米以內(nèi)，彈街石價100元／平方米以內(nèi)(以上未包含前期已施工碎石墊層)足比使用砼路而便宜。

園路與種植

　　(1)與園路、廣場有關(guān)的綠化形式有：

　　中心綠島、回車島等；

　　行道樹；

　　花缽、花樹壇、樹陣；

　　兩側(cè)綠化。

　　(2)最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結(jié)合在一起，自由進出，不按間距靈活種植，實現(xiàn)路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景；一定距離在局部稍作濃密布置， 形成阻隔，是障景。障點使人有”山重水復(fù)疑無路，棲口暗花明又一村”的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車行園路，綠化的布置要符合行車視距、轉(zhuǎn)彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時剎車不及。

　　(3)要考慮把”綠”引伸到園路、廣場的可能，相互交*滲透，最為理想：

　　使用點狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌；

　　使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2／3以上。

　　在園路、廣場中嵌入花缽、花樹壇、樹陣。

　　(4)園路和綠地的高低關(guān)系。

　　設(shè)計好的園路，常是淺埋于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此設(shè)計者往往要求路比”綠”低，但不一定是比”土”低。由此帶來的是匯水問題，這時園路單邊式兩側(cè)，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時匯水瀉入的雨水口，天晴時乃是草地的一種起伏變化。