短片從披頭士樂(lè)隊(duì)經(jīng)典歌曲《Let it be》童聲吟唱版的舒緩節(jié)奏中展開(kāi)，短短90秒的動(dòng)畫(huà)演繹了幾代人對(duì)甲殼蟲(chóng)的深情厚誼，同時(shí)帶我們回顧了這款經(jīng)典車(chē)型陪伴一個(gè)家庭走過(guò)不同的人生階段。
一個(gè)小男孩在家翹首以盼，當(dāng)看到父親將一輛甲殼蟲(chóng)開(kāi)回家時(shí)，高興得手舞足蹈。
隨后小男孩逐漸長(zhǎng)大成人，父親開(kāi)始教他開(kāi)車(chē)。
男孩結(jié)識(shí)了自己的愛(ài)人，兩人在一起的時(shí)光都有甲殼蟲(chóng)的陪伴。
再到結(jié)婚生子，孩子長(zhǎng)大兩人也慢慢變老，每一個(gè)精彩的人生瞬間甲殼蟲(chóng)都陪伴左右，見(jiàn)證著他們的喜怒哀樂(lè)。
直到曾經(jīng)的小男孩，變成了一位白發(fā)蒼蒼的老人。
甲殼蟲(chóng)不斷前行，重溫他們?cè)?jīng)一起到過(guò)的每一個(gè)地方。
當(dāng)甲殼蟲(chóng)開(kāi)到人群簇?fù)淼慕值溃藗兿蛩鼡]手告別，同時(shí)又像是對(duì)自己曾經(jīng)美好時(shí)光的告別。
在人們的注視中，它繼續(xù)向前行，在道路的盡頭變成了一只真正的甲殼蟲(chóng)，飛向夜空并演變成了大眾汽車(chē)的LOGO。
到整支短片的尾聲中，赫然出現(xiàn)了一輛大眾ID系列電動(dòng)車(chē)的輪廓。
Where one road ends, another begins.（一段路的終點(diǎn)，意味著另一段新的征程。）
告別之后，期待新生。
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世界上最成功的轎車(chē)之一?甲殼蟲(chóng)誕生于1935年，曾經(jīng)是全球生產(chǎn)量最大的汽車(chē)。它以杰出的表現(xiàn)和獨(dú)特的外型創(chuàng)造了汽車(chē)工業(yè)史上的奇跡。滿載著昨天的傳奇與成功，新甲殼蟲(chóng)再度風(fēng)靡世界。它的外型設(shè)計(jì)既保持了老甲殼蟲(chóng)樸實(shí)的原創(chuàng)風(fēng)格，又融合了全新的現(xiàn)代汽車(chē)時(shí)尚，清新可愛(ài)，別具一格。
新甲殼蟲(chóng)構(gòu)思巧妙，將現(xiàn)代人對(duì)生活品味的追求和個(gè)性的表現(xiàn)發(fā)揮到極至。其內(nèi)飾特色鮮明，醒目的圓形儀表盤(pán)、儀表板上的花瓶、后排座椅的皮帶搭扣，點(diǎn)滴之處無(wú)不充滿浪漫氣息和懷舊情調(diào)，令新甲殼蟲(chóng)在同類(lèi)車(chē)型中脫穎而出、分外迷人。
然而新甲殼蟲(chóng)的獨(dú)特魅力并非僅僅體現(xiàn)在喚起人們情感上的一見(jiàn)傾心，還皆因其有許多過(guò)人之處的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)和機(jī)械性能。動(dòng)力澎湃的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，四速自動(dòng)變速箱與定速巡航系統(tǒng)令駕駛輕松自由；ESP電子行車(chē)穩(wěn)定程序與前、側(cè)氣囊令旅程安全從容；天窗、擾流板、電子防盜系統(tǒng)、防眩目后視鏡、座椅加熱……無(wú)一不體現(xiàn)新甲殼蟲(chóng)不同凡響的內(nèi)在品質(zhì)。
一個(gè)傳奇的成功故事－自誕生至今全球范圍已經(jīng)銷(xiāo)售55萬(wàn)輛新甲殼蟲(chóng)。新甲殼蟲(chóng)像所有的汽車(chē)一樣是一種交通工具，但她不僅僅如此，她更代表著激情、個(gè)性和時(shí)尚。她詮釋了老甲殼蟲(chóng)的傳奇，她天生惹人喜愛(ài)。美洲人，他們有獨(dú)特的汽車(chē)價(jià)值觀，他們以汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)長(zhǎng)作為衡量汽車(chē)價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)，正是這樣老甲殼蟲(chóng)在60年代和70年代風(fēng)靡美洲。與老甲殼蟲(chóng)一樣，新甲殼蟲(chóng)跨越了所有的世俗觀念，她是公路上綻放的光芒，她是駕駛樂(lè)趣的獨(dú)白。
新甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)得到了許多的國(guó)際大獎(jiǎng)。美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)聯(lián)合會(huì)（IDSA）授予新甲殼蟲(chóng)“十年大獎(jiǎng)”中最受歡迎獎(jiǎng)。在這之前，漢諾威工業(yè)設(shè)計(jì)論壇授予新甲殼蟲(chóng)“最佳產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，芝加哥授予新甲殼蟲(chóng)“杰出設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。
車(chē)身：
勿庸置疑，通過(guò)新甲殼蟲(chóng)的車(chē)身線條，可以看到老甲殼蟲(chóng)的影子。新甲殼蟲(chóng)的前部、拱形車(chē)頂、尾部、擋泥板、圓圓的前車(chē)燈和尾燈都讓人們想起老甲殼蟲(chóng)，只有輪廓清晰的車(chē)窗給人一種現(xiàn)代和年輕的感覺(jué)。大眾汽車(chē)公司有效地解決了擋泥板和車(chē)尾部的風(fēng)阻，使得新甲殼蟲(chóng)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.38，是新甲殼蟲(chóng)能取得的最好成績(jī)。老甲殼蟲(chóng)的風(fēng)阻系數(shù)為0.49。
新甲殼蟲(chóng)的車(chē)身設(shè)計(jì)為全鍍鋅車(chē)身12年防腐防銹，這種設(shè)計(jì)不僅在汽車(chē)碰撞時(shí)起到保護(hù)作用，而且增加了乘客的舒適度。車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度是車(chē)身表面設(shè)計(jì)平滑和車(chē)身接縫盡可能達(dá)到最小的決定因素，當(dāng)車(chē)以?xún)A斜的角度停在路邊時(shí)，車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)篷和天窗都將對(duì)車(chē)身的平衡起到作用，尤其是當(dāng)車(chē)在顛簸或是高速行駛在路況較差的路面上，車(chē)身的扭轉(zhuǎn)剛度將保護(hù)車(chē)的傳動(dòng)裝置，減少顛簸和噪音。
新甲殼蟲(chóng)的車(chē)身、擋泥板和緩沖器均根據(jù)客戶的要求進(jìn)行噴漆，以確保汽車(chē)顏色的統(tǒng)一性。擋泥板和緩沖器都是用螺絲釘固定在車(chē)身上（與老甲殼蟲(chóng)一樣），這樣可以減少維修費(fèi)用。
內(nèi)飾/配置
老甲殼蟲(chóng)的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念，同樣反映在了新甲殼蟲(chóng)的內(nèi)飾上，駕駛者面前的醒目、半圓形儀表盤(pán)和前排乘客面前固定在儀表板上的扶手均是老甲殼蟲(chóng)經(jīng)典設(shè)計(jì)的延續(xù)。無(wú)微不至的設(shè)計(jì)理念可謂無(wú)處不在，儀表板前的花瓶設(shè)計(jì)更增添了新甲殼蟲(chóng)的可愛(ài)。
新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)上安裝了圓形的氣囊吸收裝置。在老甲殼蟲(chóng)的儀表盤(pán)上只有一個(gè)車(chē)速表，而現(xiàn)在，新甲殼蟲(chóng)的儀表盤(pán)還安裝了轉(zhuǎn)速表、油耗表以及預(yù)警信號(hào)，儀表盤(pán)上的紅色指針與藍(lán)色背景形成鮮明對(duì)比，清晰易讀?？拷鼉x表盤(pán)的是新甲殼蟲(chóng)獨(dú)有的花瓶，它讓人們情不自禁的回憶起老甲殼蟲(chóng)。
新甲殼蟲(chóng)的內(nèi)部空間提供了各種各樣的儲(chǔ)物空間，例如駕駛員上方有可放置太陽(yáng)鏡的儲(chǔ)藏盒（發(fā)動(dòng)機(jī)功率在85千瓦以上和TDI車(chē)型）。杯架中置在中央儀表板上，兩個(gè)12V的電源插座分別位于前排座椅和后排座椅，可以作為點(diǎn)煙器或是電源。內(nèi)飾的所有塑料材料均上以清漆再配上各種各樣的顏色，給人一種親近的感覺(jué)。前排乘客可以充分享受新甲殼蟲(chóng)寬敞的車(chē)身空間和頭部空間，甚至后排座椅同樣能夠提供足夠的空間。
在安全性方面，4氣囊為新甲殼蟲(chóng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，除此以外，主動(dòng)安全設(shè)施還包括ESP、制動(dòng)助力和ABS。在實(shí)用性方面，因?yàn)楹髠鋷w和后擋風(fēng)玻璃連為一體，后排座椅可以輕松折起，所以新甲殼蟲(chóng)提供了足夠的儲(chǔ)物空間。
發(fā)動(dòng)機(jī)/傳動(dòng)
新甲殼蟲(chóng)上市之初，大眾汽車(chē)公司就為顧客提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在用戶可以有7種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：5種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（4缸或者5缸）和兩種TDI4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.6升新甲殼蟲(chóng)的功率為75千瓦/102馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，耗油較低，配備5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱。
2.0升的新甲殼蟲(chóng)動(dòng)力更加強(qiáng)勁，功率為85千瓦/115馬力，同樣可以選擇手動(dòng)或是自動(dòng)變速箱。繼2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)之后，是配備了1.8升渦輪增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率為110千瓦/150馬力，最高時(shí)速達(dá)到203公里。
新甲殼蟲(chóng)中動(dòng)力最強(qiáng)勁的當(dāng)數(shù)配備了5缸緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸4氣門(mén)的2.3升V5車(chē)型。最大輸出功率為125千瓦/170馬力，最高時(shí)速可以達(dá)到211公里。
新甲殼蟲(chóng)沿用了高爾夫車(chē)型的成功技術(shù)以及共享高爾夫車(chē)型的配件，并運(yùn)用前輪驅(qū)動(dòng)，這樣既突出了新甲殼蟲(chóng)的經(jīng)濟(jì)性，又保證了駕駛的安全性、舒適性、操控性和低油耗。
新甲殼蟲(chóng)的發(fā)動(dòng)機(jī)橫置于車(chē)身的前部，配有齒輪助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，可調(diào)節(jié)高度和前后距離的方向盤(pán)，橫向叉桿式McPherson懸掛系統(tǒng)。在車(chē)身的后部，螺旋彈簧和獨(dú)立的減震器保證了安全性和舒適性。前后軸的防擺動(dòng)穩(wěn)定桿減少了汽車(chē)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的角度，從而防止汽車(chē)側(cè)傾。新甲殼蟲(chóng)的剎車(chē)系統(tǒng)在前后輪均裝有風(fēng)冷裝置。標(biāo)準(zhǔn)配置包括剎車(chē)防抱死系統(tǒng)ABS，電子穩(wěn)定程序ESP。為了保證新甲殼蟲(chóng)的駕駛舒適性和內(nèi)部空間以及穩(wěn)定性和安全性，新甲殼蟲(chóng)的軸距設(shè)計(jì)為2.51米。
