圖為世界汽車設(shè)計界的大師們的設(shè)計手稿圖 
圖為世界汽車設(shè)計界的大師們的設(shè)計手稿圖 眾所周知，造汽車之前必須要畫圖紙，即要有汽車設(shè)計。世界上專門從事汽車設(shè)計的人不勝枚舉，然而真正稱得上大師級的人物卻是鳳毛麟角，除了那個無人不知的名字喬治亞羅，你還能說出幾個？ 喬治亞羅 在世界汽車設(shè)計領(lǐng)域，有一個名字無人不知，那就是被評為“世紀設(shè)計大師”的喬治亞羅。對于這個值得驕傲的稱號，喬治亞羅是當之無愧的，不論是他設(shè)計的為數(shù)眾多、聞名遐邇的名車，還是他所創(chuàng)立的目前全球效益最好也是規(guī)模最大的汽車設(shè)計室Italdesign來看，喬治亞羅和他的設(shè)計室已經(jīng)成為汽車設(shè)計領(lǐng)域經(jīng)典的象征。據(jù)稱，世界上現(xiàn)有2500多款他設(shè)計的汽車在行駛著，除了一些著名的法拉利、阿爾發(fā)?羅米歐和藍旗亞車型之外，在歷史上獲得卓著成功的菲亞特家庭轎車如熊貓(panda)、烏諾(uno)、鵬托(punto)、派力奧等都是出自這位大師之手。 波爾舍 在百余年的汽車發(fā)展史上，1875年出生于當時屬奧匈帝國的波西米亞的費迪南德?波爾舍是最為杰出的汽車設(shè)計大師之一，他對汽車的杰出貢獻主要體現(xiàn)在其高超的產(chǎn)品設(shè)計水平和使汽車大眾化的設(shè)計概念兩個方面。22歲那年，波爾舍獲得了“混合傳動系統(tǒng)”專利。1900年，他首創(chuàng)的電動汽車出現(xiàn)在巴黎世界工業(yè)產(chǎn)品博覽會上，從此他以“電動汽車之父”為世人所知曉。 博 通 Nucci Bertone是汽車設(shè)計界最德高望重的人物，早在1910年已經(jīng)在車身工場當學徒，上世紀30年代開始從事造型設(shè)計。與Pininfarina一樣，設(shè)計室也一直涉足于車身生產(chǎn)領(lǐng)域，具有很悠久的優(yōu)良工藝傳統(tǒng)。作品線條硬朗，勇于探索，具有強烈的科幻風格。Nucci Bertone于1997年逝世，享年99歲。直到晚年他仍然具有非常旺盛的創(chuàng)造力，設(shè)計了多款汽車。 馬塞羅?甘迪尼 生于1938年，與喬治亞羅(也是生于1938年)是同門師兄弟。Gandini是Nucci Bertone最寵愛的徒弟，Betone形容他在跑車設(shè)計方面簡直是天才。Gandini設(shè)計了多款經(jīng)典跑車，在整個70年代他的出色作品比Nucci Bertone本人的還要多，為建立Bertone的聲譽立下了汗馬功勞。時至今日還能數(shù)出一大批由他設(shè)計的燴炙人口的車款，如Miura，Countach，Diablo等等。Gandini現(xiàn)在作品較少，近五六年甚至銷聲匿跡，直到今年的都靈車展才推出了一款為STOLA設(shè)計的新作。 呂遞格?肯 德國奧迪汽車設(shè)計中心車身造型首席設(shè)計大師，大眾帕薩特、奧迪A6、A4、A3、A2、TT跑車等大眾、奧迪名車均由其主持設(shè)計。 | 
